身為世界級大都市的日本東京，由於規模至今依然不斷擴大，隨時都有人想要擠進來。因此如何紓解日益擁擠的交通，一直是苦惱著東京都政府的頭痛問題。在這種情況之下，如果有一條被認為能夠大大改善交通的馬路，卻因為釘子戶導致開工17年後依然沒有全線開通，東京都的居民會怎麼想呢？最近這條被稱為「放射第７號線」的馬路，就成為了日本媒體們關注的焦點。而這條馬路始終無法全線開通的原因，竟然在於馬路正中央，擋著200多座的墳墓！？以下就跟著宅宅新聞一起來看看，這究竟是怎麼一回事吧～～
原汁原味的內容在這裡
日本東京練馬區，有一條被稱為「放射第７號線」的大馬路
沿著這條路走著走著，會發現四線道突然被圍了起來
往圍欄的對面望去……
竟然是一大堆的墳墓！？
日本媒體最近爭相報導起位於東京練馬區，一條稱為「放射第７號線」的馬路。這條馬路會引發如此熱烈的關注，在於距開工已經經過17個年頭，卻還是沒有全線開通，讓沿線居民相當受不了！
而這條路始終無法開通的原因，在於工程碰上了數一數二的「釘子戶」……
道路開到這個路口突然中斷
因為路中央佇立著大量的墳墓！！！
這條路原本預計從東京開往西北方的埼玉縣
由於整條路都相當筆直，全線開通肯定能夠大大紓解東京的交通
但是當道路開到「大泉學園車站」附近的時候，卻遭遇了墳墓擋道！
「放射第７號線」從2006年正式開工以來，東京都政府已經安排拆遷了上百戶沿線居民。然而如今這條路始終無法通車，讓當時被迫拆遷的居民也感到相當不滿……
當時這路段大約有200戶居民遭到拆遷
這對吉田夫妻就是17年前被拆遷的人
吉田先生抱怨，看到現在這樣的情況，真不知道當年拆遷是在拆什麼的！
話說回來，究竟為什麼會有墳墓擋在路中央呢？
其實這些墳墓是由鄰近的寺廟「善行院」負責管理，但由於寺廟始終無法跟政府談成拆遷的條件，導致墳墓就此成了釘子戶！
善行院的歷史長達500年
寺廟住持表示，政府提出來的拆遷計畫只限於「道路通過的墳墓」
但是住持認為，寺廟本堂和墳墓不論要留要走都必須在一起，才能夠保持完整性
如果照政府提出的拆遷方案，會有70座墳墓不屬於拆遷計畫範圍
政府給的替代土地塞不下所有墳墓，住持也不希望有一部份墳墓被留在原地
於是雙方始終沒有交集，僵持到了今天這個局面！
在最早提出「放射第７號線」計畫的1962年，道路就已經被規畫成直接穿過善行院
但是現在的官員都不知道，當時的人到底為什麼要做這種計畫，導致留下了這麼一個爛攤子！
從衛星照片更能夠看清楚墳墓擋在路中間的奇葩情況（Google地圖）
（lll￣□￣）總覺得這條路即便可以開通，也會因此冒出很多靈異傳說啊……
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